双碳研究丨可再次生产的能源：全球增长蓝图

　　在我们的基准预测中，2024年至2030年，电力、供热和交通部门的可再次生产的能源消费将增长近60%。该增长将可再次生产的能源在终端能源消费中的占比从2023年的13%提高到2030年的近20%。得益于130多个国家持续的政策支持、成本下降以及电力在道路运输和热泵中的使用增加，可再次生产的能源发电占总涨幅的四分之三以上。

　　液体、气体和固体生物能源以及氢气和电子燃料等可再生燃料，占可再次生产的能源需求预测增长的近15%。这些燃料在不适合电气化的领域（如航空和海运）增长最快，并为生物质资源丰富的农村地区和行业（如糖、乙醇、纸浆和造纸）提供能源。其他可再次生产的能源，如太阳能热能和地热能，占增长的剩余10%。

　　注：“供热”包括工业过程和建筑中的可再次生产的能源使用。“交通”涵盖公路、航空和海运子行业。“可再生电力”包括输电损耗（全球平均为7%）。“可再生燃料”指用于交通、工业和建筑部门的液体生物燃料、沼气和现代固体生物质能。电力部门使用的生物能源已计入“可再生电力”。“其他可再次生产的能源”包括地热能、太阳能热能和热泵使用的环境热能。

　　来源：可再生电力、沼气、生物燃料和电子燃料数据基于我们对本预测期的分析。固体生物质能、氢气和总预测能源需求来自国际能源署即将发布的《2024年世界能源展望》（World Energy Outlook 2024）。电动汽车预测与国际能源署《2024年全球电动汽车展望》（Global EV Outlook 2024）一致，其中可再生电力份额数据来自本报告。

　　在电力部门，可再次生产的能源的份额预计将从2023年的30%扩大到2030年的46%。所有增长几乎都源自太阳能和风能。这种迅速增加产生了溢出效应，有助于工业生产、建筑供暖和电动汽车充电等用电行业脱碳化。可再生电力还能生产可再生氢，用于材料、化工和发电行业，2030年可再生氢需求约四分之三来自这些行业。

　　因此，可再生电力也是提供热量和交通部门可再次生产的能源扩张的大多数来自。供热需求中可再次生产的能源的份额攀升至总需求的近20%，由固体和气体生物能源、太阳能热能和地热能以及环境热能供应。在交通部门，可再次生产的能源的份额攀升至总需求的6%，其中公路、航空和海运行业液体生物燃料消费有所增长，氢气和电子燃料的贡献较小。

　　然而，电力在全球总消费中占比仍然很低，2030年的全球消费预计占比23%，仅比2023年增加4个百分点。因此，要推动供热和交通部门的增长，需要多管齐下，加速电气化、提高能源效率，并扩大可再生燃料和其他可再次生产的能源（如太阳能热能和地热能）的供应。

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